НАЙТИ ПРИБОР
РЕШЕНИЯ

ТИП ПРОДУКЦИИ

РЕШЕНИЯ

ТИП ПРОДУКЦИИ

ДИСПЛЕЙНЫЕ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ
ИЗМЕРЕНИЯ
АНАЛИЗ ВЫХЛОПОВ
ДИАГНОСТИКА НА РАССТОЯНИИ
ПЕРЕЗАПРАВКА СИСТЕМ К/В
HEADLIGHT ANALYSIS
ДЕЗИНФЕКЦИЯ

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ADAS

Решения для диагностики и калибровки
систем помощи при вождении

Специалисты контроля
систем ADAS

Системы ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), спроектированные, чтобы гарантировать безопасность и комфорт водителю, становятся всё более распространёнными в транспортных средствах последнего поколения.

Видеокамеры, радары, lidar и датчики должны быть откалиброваны в случае их замены, но также, когда необходимо выполнить действия, связанные с ними, такие как: замена лобового стекла и бампера, ремонт подвески, выравнивание колес, замена шин, замена блока управления двигателем и т.д.

Знание того, как лучше всего работать в этой сфере, является стратегическим для того, чтобы идти в ногу со временем и иметь возможность предлагать клиентам первоклассную помощь.

ПО IDC5 ведёт механика шаг за шагом на всех этапах, благодаря наличию справочных карт, специально разработанных для каждого транспортного средства, предоставляя широкий охват по CAR и TRUCK, по крайней мере, на 30% больше, чем другие решения на рынке.

Чтобы узнать все секреты систем ADAS, также доступны два специализированных курса: D9C и D9T, разработанные TEXAEDU.

Полное предложение на 360°
Невозможно обойтись без него

TEXA помогает специалистам по ремонту в операциях с этими сложными устройствами активной безопасности, с полным и мультибрендовым предложением, которое включает в себя:

- RCCS 3 (Radar and Camera Calibration System 3) имеется в двух версиях

- CCS (Camera Calibration System)

- Большое количество специальных мишеней и аксессуаров

- Комплект ADAS TRUCK

- Обучение для специалистов

Решения TEXA позволяют осуществить статические и динамические калибровки и обеспечивают правильное восстановление работы ADAS, гарантируя безопасность для водителей, а также для тех, кто выполняет диагностику и калибровку.

RCCS 3

Две версии для топового решения гаммы

Структура спроектирована и создана в TEXA, имеет две версии: RCCS 3 c монитором и RCCS 3 c мишенями.

Обе включают в себе максимум конструктивной технологии и исключительные компоненты.

RCCS 3 с монитором является лучшим по производительности и скорости работы, поскольку он использует цифровое представление мишеней, а RCCS 3 с мишенями предназначен для размещения физических значений.

Решения TEXA обеспечивают широкие возможности перемещения, благодаря простой, быстрой, точ- ной регулировке, и могут использоваться как с комплектом конвергенции и проверки оси тяги, так и в режиме оптического выравнивания.

Две версии, два типа подхода к работе, но один результат: максимальная безопасность для водителя и для тех, кто выполняет калибровку, что стало возможным благодаря удобству использования и точности системы RCCS 3.

RCCS 3 c монитором

RCCS 3 c мишенями

RCCS 3 c монитором

Цифровая инновация для
калибровки ADAS

RCCS 3 c монитором является новым решением TEXA для калибровки радаров, lidar, видеокамер и датчиков через цифровое представление мишеней.

Оснащен 75-дюймовым HD-экраном с разрешением 4K, который всегда обеспечивает оптимальный просмотр, соблюдая соотношение сторон 1:1 в соответствии со спецификациями каждого произво- дителя.

Кроме того, важно подчеркнуть, что он не деформирует и не изменяет размер изображений.

Таким образом, СТО уверена в том, что она работает самым правильным и безопасным способом, не рискуя изменить поведение транспортного средства на дороге.

RCCS 3 ведет диалог с программным обеспечением IDC5 и направляет механика, шаг за шагом, к быстрой и автоматической идентификации ТС. Мишень будет выбрана и установлена на мониторе без каких-либо ошибок.

Благодаря постоянным обновлениям программного обеспечения, которые, в свою очередь делают доступными новые транспортные средства и новые мишени, в необходимых картах help, разделённых по маркам и моделям, пользователь может быть уверен, что доведёт до конца все операции с максимальной точностью и по всем правилам, рассчитывая на превосходное покрытие.

Кроме того, цифровые мишени позволяют значительно освободить место в СТО, которое в противном случае было бы занято наличием нескольких физических мишеней.

Соотношение
пропорций 1:1

Согласно характеристик

концернов- производителей

Прочный

но лёгкий
При перемещении и
регулировке

Простой в использовании

Благодаря цифровым
мишеням

Интеллект и безопасность,
благодаря Mini PC “on board”

Самый настоящий Mini PC, встроенный в структуру, установленный в версии RCCS 3 c монитором, гарантирует использование умной системы, которая прекрасно синхронизирует ПО IDC5 и структуру TEXA.

Изображения мишеней передаётся и размещается автоматически в зависимости от выбранного автомобиля. Их визуализация осуществляется с помощью линейного, безопасного и быстрого процесса.

Регулировки и перемещения точные, простые и быстрые

RCCS 3 состоит из очень прочной основной опоры, регулируемой по высоте благодаря электрическому приводу. С помощью удобных рукояток можно легко наклонить структуру в бок и вперёд.

Рукоятка и лазерный уровень позволяют делать миллиметровые боковые сдвиги. В верхней части конструкции находится дополнительный лазерный уровень, очень полезный для поиска центра автомобиля, просто направив его на передний логотип.

Горизонтальная регулировочная балка оснащена двумя дальномерами и скользящей отражающей пластиной, которая снабжена центральным лазером для наведения переднего радара.

RCCS 3 легко перемещается внутри СТО, благодаря увеличенным поворотным колесам.

Это технологическое оборудование позволяет разместить RCCS 3 и выровнять его по отношению к автомобилю и полу с большой легкостью, абсолютной точностью и полной безопасностью.

Перемещение по высоте

Боковое перемещение

Только в версии с монитором

Передний наклон

Только в версии с монитором

Боковой наклон

Абсолютная точность
Полный цикл работы, под ключ

Перед любой калибровкой очень важно, в дополнение к проверке выравнивания RCCS 3 по отношению к транспортному средству, также проверить расположение транспортного сред- ства, с которым Вы работаете.

Таким образом, для того, чтобы предложить ещё более полный и профессиональный сервис, RCCS 3, в обеих версиях, может быть оснащен четырьмя электронными детекторами CCD, которые будут установлены как на колесах, с помощью крепежа на колёсном диске, так и по бокам горизонтальной регулировочной балки.

Легкий вес детекторов и отсутствие соединительных кабелей между передним и задним крепе- жом обеспечивают максимальное удобство использования и абсолютную точность измерения углов автомобиля.

Действительно полный цикл работы, под ключ.

Специальное ПО
для выравнивания и конвергенции колес

Высокая точность проверки автомобиля также гарантируется использованием TOE AND THRUST ANGLE CHECK, программного приложения, которое позволяет выполнять два типа операций:

- быстрая проверка выравнивания RCCS 3 относительно угла тяги автомобиля и пола СТО;

- проверка конвергенции колёс.

Эти процедуры имеют решающее значение для подготовки автомобиля к следующему этапу калиб- ровки видеокамер и/или радаров.

Электронный детектор CCD, оснащённый инфракрасными датчиками

Как функционирует

Сначала оператор проверяет четыре детектора CCD на колёсах и осуществляет контроль геометрии автомобиля. Далее перемещает два датчика CCD с передней оси и располагает их на регулируемой балке RCCS 3, чтобы правильно установить структуру по отношению к оси тяги транспортного средства, относясь к задней оси.

Давайте посмотрим ниже практический пример выравнивания структуры и конвергенции колёс с использованием специального программного обеспечения:

В фазе проверки угла установки колёс программное обеспечение позволяет установить диаметр колёс и показывает номинальные диапазоны конвергенции, полу- конвергенции и угла тяги.

Расположить 4 датчика на соответствующие крепежи и осуществить Run Out. На данный момент переместить назад транспортное средство так, чтобы крепёж был под углом 45°. В последствии транспортное средство перемещается вперёд, чтобы вернуться в вертикальное положение.

Необходимо расположить 4 детектора CCD параллельно рабочей поверхности и установить центр рулевого управления. Как только будут удовлетворены эти условия, то появится надпись “STOP”.

Изображение считываемых данных от четырёх датчиков CCD, сравниваемых с установленными производителем номинальных значений. Если значения подпадают под допуски, то можно продолжить расположение RCCS 3.

Надпись “OFFSET” появляется, когда RCCS 3 не в центре по сравнению со средней линией транспортного средства. “УГОЛ” появляется, когда структура находится далеко по отношению к центру транспортного средства.

Структура выравнена правильно по отношению к транспортному средству и можно проделать процедуру калибровки радара или видеокамеры.

Высокая производительность
Также с оптическим выравниванием

В дополнение к версии с контролем конвергенции и проверкой оси тяги, RCCS 3 также доступен в высокоэффективном режиме с оптическим выравниванием. Эта конфигурация использует тип кре-пежа на шинах и предназначена для быстрого и точного выполнения всех операций на радарах и видеокамерах.

Для выравнивания транспортного средства используются две практичные направляющие ленты, на которые нацелены лазеры двух дальномеров, присутствующих на главной оси конструкции.

Лазерная технология последнего поколения

Дальномеры, предоставляемые TEXA, являются идеальным решением, отвечающим самым строгим критериям профессионализма и точ- ности, требуемым во всех СТО мира.

C ПО IDC5

Вся информация для проведения процедур

Решения TEXA должны использоваться в сочетании с диагностическим программным обеспечением IDC5, что позволяет быстро выполнять все операции.

Приложение, по сути, предоставляет конкретные диагностические справки, составленные для каждой марки/модели, с инструкциями (например, высота мишени от пола, расстояние до автомобиля, выравнивание и т. д.) для правильного позиционирования структуры и пошаговое руководство по всем этапам работы.

Кроме того, по завершении калибровки можно распечатать отчет, который будет отдан клиенту с подтверждением выполненных операций.

RCCS 3 c мишенями

Версия с физическими мишенями

RCCS 3, как уже упоминалось, можно приобрести в конфигурации “entry level”, которая имеет те же эксклюзивные функции, что и топовая версия, но включает в себя использование физических мишеней вместо монитора. Это позволяет использовать мишени и аксессуары TEXA, предназначенные для калибровки, чтобы выполнить все операции с максимальной удовлетворенностью клиентов.

CCS

Мультимарочный комплект для калибровки видеокамер

CCS (Camera Calibration System) спроектирован, чтобы получить наилучшую комбинацию в соответ- ствии с Вашими рабочими требованиями.

Он состоит из прочной подставки, на которой можно разместить несколько мишеней, разделенных по брендам.

CCS также включает в себя дополнительное использование градуированной напольной мишени и двух опор для центрирования оси на колесах с помощью лазерных уровней.

Конструктивные особенности комплекта делают его чрезвычайно простым в использовании, удобным и легко перемещаемым даже вне СТО.

CCS идеально подходит для механиков, которые не могут постоянно выделять пространство на СТО только для калибровки видеокамер, так как после завершения работы с одним или несколькими автомобилями вся конструкция может быть демонтирована и удобно помещена в небольшое пространство.

Широкая гамма аксессуаров

Для полного решения

Решения ADAS TEXA могут использоваться в сочетании с другими дополнительными устройствами, чтобы иметь возможность всесторонне взаимодействовать с дополнительными электронными системами помощи водителю, среди которых:

ACS (ALL-AROUND CALIBRATION SYSTEM)

ACS позволяет осуществить калибровку видеокамер на 360° и doppler* для транспортных средств Группы VAG (AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, LAMBORGHINI). Решение TEXA характеризуется большим удобством в использовании, оснащена колесами, которые обеспечивают быстрое перемещение внутри СТО.

IR CALIBRATION TARGET и NIGHT VISION SYSTEM

Два очень полезных аксессуара, потому что они позволяют быстро и с максимальной точностью выполнить калибровку инфракрасной видеокамеры, соответственно для автомобилей Mercedes и Группы VAG, которые монтируют ее на борту. Фундаментальное устройство с точки зрения безопас- ности дорожного движения, которое помогает водителю заранее распознавать людей или животных в

условиях темноты. Расположены в передней части транспортного средства, IR-Calibration Target и Night Vision System имитируют присутствие теплого тела.

ОТРАЖАТЕЛИ ДЛЯ КАЛИБРОВКИ РАДАРОВ BLIND SPOT

Это необходимая структура, чтобы осуществить калибровку радаров с ультразвуковым датчиком, присутствующим в следующих марках HYUNDAI, HONDA, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, SUBARU, TOYOTA. Состоит из металлического отражательного конуса, лазера и гониометрического шаблона, который позволяет правильно расположить пирамидальный конус. Может быть использован, как для фронтальных радаров, так и для боковых и задних.

СИМУЛЯТОР DOPPLER

Также и этот аксессуар необходим для калибровки радаров blind spot. В этом случае, однако, это активный симулятор, который реагирует на частоту, генерируемую задним радаром автомобилей, принадлежащих к брендам MAZDA и Группе VAG.

НАПОЛЬНЫЕ МИШЕНИ НА 360° ДЛЯ TOYOTA, LEXUS, SCION И SUZUKI

Модульный комплект для калибровки системы обзора на 360° для автомобилей TOYOTA, LEXUS, SCION и SUZUKI оснащенных этой технологией.

Мишени и аксессуары

Для калибровки различных систем ADAS компания TEXA использует специальные мишени и аксессуары, покрывающие марки и модели многих производителей.

Проверьте полное и всегда обновлённое покрытие::

www.texa.com/diagnostic-coverage

Система

для категории TRUCK

Важность систем ADAS для безопасности людей еще более очевидна при применении к миру грузовых транспортных средств. На самом деле важно, чтобы грузовики всегда соблюдали правила поведения на дорогах, такие как, например, расстояние до транспортного средства, которое предшествует ему, скорость, способ обгона, а также полосу движения, возможность безопасного торможения и т.д.

Таким образом, некоторые бренды грузовиков и лёгких коммерческих автомобилей также нуждаются в надлежащем оборудовании для правильной настройки многофункциональных видеокамер, радаров и датчиков, которые управляют необходимыми системами, такими как: Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning System, Forward Collision Warning, Advanced Emergency Braking System.

Предложение TEXA для калибровки включает в себя измерительную балку, мишени для видеокамер, разделённые по маркам, и лазеры, необходимые, чтобы гарантировать правильное расположение и калибровку радаров производителей WABCO, TRW и TRW/Knorr.

Комплект ADAS TRUCK включает в себя также набор держателей с лазерным указателем, лазер необходим для регулировки Adaptive Cruise Control, зеркало для радара WABCO.

ПО IDC5 TRUCK необходимо, потому что ведёт оператора шаг за шагом во время ремонта транспортных средств, которые осуществляют динамическую калибровку с процедурами адаптации на дороге.

Мишени и аксессуары

Проверьте полное и всегда обновлённое покрытие::

www.texa.com/diagnostic-coverage

Специальные курсы

Для мира ADAS

Предложить обучение клиентам является очень важным для TEXA. Техническая компетенция и, следовательно, правильное использование диагностических приборов на сегодняшний день является критическими факторами успеха в деятельности автомеханика.

Методология обучения на курсах основывается на правильном сочетании теоретических и практических занятий на транспортных средствах.

Последнее имеет основополагающее значение, потому что объединяет тесты и симуляции с диагностическим прибором TEXA, имеющимся у автомеханика, стимулируя активное и динамическое участие для лучшего понимания.

D9C: ДИАГНОСТИКА И КАЛИБРОВКА СИСТЕМ ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ
ЦЕЛИ: ознакомление с техническими характеристиками и способами функционирования передовых систем поддержки при вождении и соответствующих технологий: радаров, LIDAR, видеокамер, инфракрасных видеокамер, ультразвуковых датчиков.

Принцип функционирования систем Park Assist, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning, Adaptive High Beam Control, Pedestrian Detector, Blind Spot Detection, Park Assist, Night Vision, Drowsiness Detection System.Conoscere.

Умение выполнять процедуры диагностики и поиска неисправностей с помощью диагностического прибора; знать, как интерпретировать страницы ошибок, параметров, состояний, активации и регули- ровок.

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ: 8 часов (имеется в распоряжении также on-line)

D9T: Диагностика и калибровка систем помощи при вождении - ADAS TRUCK
ЦЕЛИ: Во время курса D9T можно изучить технические характеристики и способы

функционирования передовых систем помощи при вождении грузовых автомобилей, например, предупреждение о перемещении на другую полосу, активный cruise control, определение не просматриваемой зоны.

Кроме того, курс позволяет ознакомиться с расположением и функционированием соответствующих технологий: радаров, многофункциональных видеокамер, датчиков и исполнительных механизмов, инфракрасных видеокамер, ультразвуковых датчиков. Приводятся также практические примеры статической и динамической калибровок, осуществляются процедуры диагностики и поиска